.. Maar nog niet helemaal. Door gebrek aan tijd hebben we de Manager nog niet helemaal klaar kunnen maken voor 2011, maar dat gaat zeker nog komen. Zeker nu de Grand Prix van Bahrein is afgelast / uitgesteld en het seizoen pas in het laatste weekend van maart van start gaat, hebben we er alle vertrouwen in dat we ruim voor de start een mooie manager neer kunnen zetten. Stay tuned!
En mocht je nog verzoeken hebben voor dit seizoen… speak now or forever hold your peace. We kunnen niet heel veel doen qua systeem, maar puntentelling, kosten, prijzengeld, strafpunten en dergelijke kunnen allemaal waar nodig nog verfijnd worden.
nice header! Punten per motor of toch weer per team per motor… Dat is de vraag…
Natuurlijk een klein beetje van de leg
Bahrein in de mist
En over de puntentelling
Ik denk dat de eind overwinning moet gaan
naar degene die niet alleen de meeste
punten heeft maar dat het totaal van punten
en geld doorslaggevend is voor de wind overwinning
neh, ferrari zegt ook niet als ze tweede zijn:”maar we hebben wel het meeste geld”. Gaat om prestatie wat mij betreft niet om geld, dat is een middel geen doel..
@middledunc
Vergelijken met hoe het in het echt gaat, is misschien niet de beste leidraad. Je hebt wel gelijk, maar in het ‘eggie’ kunnen mensen ook niet hetzelfde team kopieëren. Godzijdank, anders hadden we 5 jaar geleden 22 Schumachers op de grid.. maar dat terzijde.
Door het financiële aspect mee te laten tellen, beloon je meer de originaliteit en doeltreffendheid van de speler en daarmee dus de vaardigheid.
Valt _opzich_ wel iets voor te zeggen. Ik vind het geen gek idee om af en toe eens na te denken of we het kunnen verbeteren. Die luxe hebben we namelijk nu we alles zelf in de hand hebben.
Ik ben _opzich_ ook wel voor de Simcity/Civilization manier van spelen: dat er niet 1 manier is om te winnen, maar dat je als speler zelf kunt kiezen waar je naar streeft – hoogste budget, meeste punten, punten volgens F1-telling of iets anders.
Ik denk wel dat de officiele troffee uiteindelijk alleen zal gaan naar degene met de meeste punten, maar technisch zal het niet zo moeilijk zijn om de waarde van een team (onderdelen + bankrekening) en/of alleen de bankrekening ook te publiceren na races.
Dat wil wel zeggen dat de tegenstander precies kan uitrekenen wat jij voor de volgende race kunt kopen, en daar rekening mee kan houden bij het aanpassen van zijn of haar eigen team. Wat vinden jullie daar van?
Jammer, toch geen 5e motorleverancier er bij in de F1, Infinity wordt alleen partner van Red Bull, de motoren blijven van Renault.
Ed
Ik ga een heel eind met je mee
Maar het moet toch ook mogelijk zijn om de beschikbare centen
om te wisselen in punten.
Dus wel alleen punten maar het geld telt wel mee……….
Nu ik klaar ben met het programmeren van tooltjes voor archiveren en alles klaarzetten voor 2011, ga ik spelen met het finetunen.
* Wat is de beste puntenverdeling?
* Is de verhouding tussen kwalificatie en race goed? (nee, kwalificatie moet iets minder opleveren en/of race iets meer)
* Is de verhouding tussen coureur, chassis en motor goed?
* Hoeveel geld moet je krijgen voor gescoorde punten?
* Moeten we rente geven over geld dat op de bank staat (en zo ja, hoeveel)?
* Hoeveel punten zouden we eventueel kunnen geven aan het einde van het seizoen voor geld dat op de bank staat?
* Enzovoort
* Enzovoort
* Enzovoort…