Na de meest indrukwekkende zegereeks ooit (of de saaiste seizoenshelft allertijden, het is maar hoe je het bekijkt) staat er niet alleen een nieuw seizoen, maar een nieuw tijdperk voor de deur van de Formule 1. Waanzinnig complexe turbomotoren, extra energie-terugwinsystemen, krachtigere en langere boosts van de electromotoren… Het wordt vaak geroepen, maar nu is het meer waar dan ooit: dit jaar wordt alles anders!
Voor de FoletonF1 Manager gaat dat echter niet op. Als over enkele ogenblikken de poorten opengaan, zal dat op basis van de beproefde formule gaan. Hoewel het technisch reglement volledig ondersteboven is gekeerd, is het sportief reglement juist vrijwel identiek aan dat van vorig jaar. Vandaar dat ook de regels in de manager vrijwel gelijk gebleven zijn.
Toch een paar dingetjes om op te letten:
Door het vertrek van Cosworth uit de Formule 1, is er geen goedkope optie bij de motoren meer. Het startbedrag is daarom fors verhoogd (van 40 naar 54 miljoen), om toch een redelijke keuze uit verschillende teams mogelijk te maken.
Uit de tests komt een sterk beeld naar voren dat er dit jaar veel meer uitvallers zullen zijn, dan we van eerdere jaren gewend zijn. Dit wil zeggen dat er gemiddeld minder punten gescoord zullen worden in races, en om dat te compenseren, is het prijzengeld per punt verhoogd van 13.500 naar 15.000.
Hoewel onze persoonlijke afkeer voor dubbele punten in de laatste race intens is, is er nog geen definitieve beslissing genomen of wij al dan niet ook dubbele punten in de laatste race moeten uitkeren. Voors en tegens mogen in de comments worden gezet, en ruim voor het einde van het seizoen zullen we bekend maken hoe we hier mee om zullen gaan.
Goed, dan rest ons alleen nog te wijzen dat de kosten van alle onderdelen hierrr te vinden zijn, en dat het manager van een team vanaf middernacht op deze pagina begint.
Veel plezier!
This entry was posted
on Tuesday, March 4th, 2014 at 23:49 and is filed under Site news.
You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed.
You can skip to the end and leave a response. Pinging is currently not allowed.
Nice, lets go
Laten wij dubbele punten boycotte. Zo triest
haha, dat is ook een optie: delaatste race helemaal niet meetellen! 😉
geen dubbele punten voor de laatste race! dat is echt een K* idee