De eerste vier ver-weg races zijn geweest, wat inhoudt dat ongeveer een kwart van het seizoen er op zit. Over twee weken opent de race in Barcelona het Europese seizoen. Een mooi moment dus om te evalueren hoe het gaat met de manager. En daarbij willen we ook graag jouw mening en suggesties horen.
TIJDENS DE EVALUATIE IS WAS DE MANAGER GESLOTEN
(maar ondertussen dus weer open…)
Mochten we besluiten wat aan te willen passen, willen we niet dat we transacties moeten terugdraaien, vandaar deze maatregel.
De eerste en belangrijkste vraag is: vind je dat alles goed gaat zoals het nu is, of moet er iets veranderen?
In het eerste geval: prima, dan ben je klaar met de evaluatie! In het laatste geval is de volgende vraag natuurlijk: wat moet er veranderen, en heb je suggesties over hoe we dat eventueel zouden kunnen doen?
Brandt u los in de comments, zou ik zeggen!
Om zelf meteen het goede voorbeeld te geven:
Ik ben blij dat het technische gedeelte van het spel goed werkt. De uitslagen kunnen ingevoerd en gecorrigeerd worden, punten en strafpunten worden goed uitgedeeld, en budgetten worden correct berekend. Dat is al een hele verbetering ten opzichte van vorig jaar, en daar was het toch vooral om te doen.
Aan de andere kant had ik wel gehoopt rond deze tijd verder te zijn met het design van de voorpagina en met het weergeven van de gebruikelijke grafiekjes. Dat staat nog op de to-do lijst, en hoop ik binnen enkele races klaar te hebben. Navigatie op de site vind ik persoonlijk ook nog niet 100%, maar ik zou zo gauw niet weten hoe of wat ik zou willen veranderen.
Inhoudelijk hebben we natuurlijk de plank volledig misgeslagen met de waardes van de coureurs, chassis en motoren. Daardoor kunnen we te veel toponderdelen aanschaffen, en zijn de verschillen in het algemeen klassement misschien te groot.
Aan de andere kant zijn er op dit moment zeker drie teams (Brawn, Red Bull en Toyota) in de race voor podiumplaatsen, en ik vermoed dat over niet al te lange tijd McLaren, Ferrari en/of
RenaultAlonso daar ook bij gaan horen. Er is dus ook met de huidige budgetten redelijk veel te kiezen om andere spelers af te troeven, en het is nog maar de vraag of een herwaardering nu recht zal doen aan de situatie over enkele races.Desalniettemin blijft het jammer dat voor veel spelers na vier races het algemeen klassement al zo goed als verloren is.
Ik ben dus benieuwd naar wat jullie vinden.
Ik vind dat het vooralsnog heel aardig werkt.
Wat de punten betreft is het natuurlijk het spannendste als de verschillen niet zo groot worden, maar tegelijkertijd hebben we ook een unieke situatie waarbij 1 van de goedkoopste teams bij de top hoort. Ook denk ik dat als ik er meer bovenop had gezeten, mijn score aanzienlijk hoger was geweest, maar dat is met de herinnerings-e-mail al afgevangen 😉 Ik vermoed ook dat de mensen onder mij niet zo heel actief zijn.
ehm ik heb toch een wijziging doorgevoerd, kan dat?
weet niet… Zal het ook eens proberen.
ondertussen kan het weer, de manager is alleen vorige week gesloten geweest. Aangezien niemand heeft geroepen: “het moet allemaal anders/opnieuw,” is de manager zonder wijzigingen sinds gisteren weer open.
wel heb ik bedacht dat ik in het management gedeelte onder de Autosport.com headlines een rss van de artikelen hier zal maken. Ik heb het gevoel dat jullie de management pagina gebookmarked hebben, en niet zo vaak op de voorpagina komen 😉
Ik heb helemaal niets gebookmarkt. Ik ga gewoon naar www. FoletonF1.com 😀 Hmmm… Bookmarks…. Interesting concept 😉
In en andere manager kwam ik tegen dat van oorsprong dure teams , die nu slecht presteren.
(dat zijn nu natuurlijk FERRARI en MACLAREN MERCEDES)
met een tijdelijke korting konden worden aangeschaft.
Vind ik niet slecht om de prijzen met de prestaties te laten fluctueren.