Het was een moeilijk besluit, maar uiteindelijk hebben we er voor gekozen om de strafpunten voor de “valse starts” van Alfa op het chassis te zetten.
Normaal gesproken zouden valse starts strafpunten voor coureurs opleveren, maar aangezien het geen fouten van de coureurs waren, leek dat niet passend.
Omdat het om de responstijd van de koppeling ging, hebben we in eerste instantie de strafpunten aan de motorleverancier (Ferrari) gegeven. Echter, na het lezen van de verklaring van de teambaas van Alfa, werd duidelijk dat het team deze instelling zelf en bewust heeft gekozen, en dat Ferrari hier duidelijk part noch deel van uitmaakte.
Daar komt bij dat de FIA de uiteindelijke straf heeft uitgedeeld voor het gebruik van verboden rijdershulp. Dat lijkt ons een typische overtreding die een team aangerekend moet worden. Derhalve zijn de strafpunten (20 30 punten per rijder) aan het Alfa Romea chassis toebedeeld.
Edit: strafpunten verhoogd van 20 naar 30, omdat de FIA 30 seconden straftijd heeft toegekend in plaats van een stop & go die bij ons normaal gesproken 20 strafpunten oplevert.