Webber, Vettel en Kubica konden vrij ongestoord naar de finish rijden, dus een monsterscore voor Liesj en in iets mindere mate voor PeterBroek en ElReptillio. De tijstraf voor Schumacher was nog een extra nagel in de doodskist van Mercedes. Heeft er vast niets mee te maken dat Damon Hill in de scheidsrechterscommissie zat… heeft ‘ie toch Schumacher eindelijk een keer terug kunnen zieken! 😉
| pos | user | team | points |
| 1 | Liesj | Lies | 662 |
| 2 | PeterBroek | goschuhigo | 615 |
| 3 | ElReptilio | The returm of the Sjoemel | 582 |
| 4 | trudi | troleton | 547 |
| 5 | Nachtvorst | Foleton | 527 |
| 6 | ared | Hartogh Racing | 495 |
| 7 | PatsBoem | Brrrrrrrroem | 465 |
| 8 | Beetle | Beetle | 456 |
| 9 | middledunc | Unicorn F1 | 399 |
In het algemeen klassement hebben we een nieuwe koploper (Liesj) en een nieuwe nummer 3 (Elreptillio). De volledige stand is te vinden door hier te klikken.
Congrats Lies, met overmacht. Lekker duidelijk weer die regels over de safety car.. Ieder jaar wel weer ergens een schandaaltje. Ik vind dat Brawn gelijk heeft 🙂
Thnx, mate!
Tsja, de regel zegt dat je wel mag inhalen na de safety car lijn, TENZIJ de race achter de safety car eindigt. Maar er zijn geen regels die beschrijven hoe je weet of een race achter de safety car eindigt, die gaat namelijk altijd de laatste ronde naar binnen. De procedure die gisteren is gevolgd is die van het vrijgeven van de baan, en dan zou er ingehaald mogen worden.
ik ben voor schumi en brawn. Bij onduidelijkheid kun je iemand geen straf geven. Had kwalonso maar wakker moeten blijven…
Who the …………….. is Liesj
Liesj…. is still alive…