Oliver Bearman is nog steeds beschikbaar in de F1 Manager, omdat nog niet 100% zeker is dat Sainz de rest van het weekend zal rijden. Hou er dus rekening mee dat deze rijder mogelijk 0 punten zal scoren, en alleen beschikbaar is voor het geval hij op het laatste moment het stuur van Sainz over neemt.

Vanwege een acute blinde darm ontsteking, staat/ligt Sainz voor de rest van het weekend langs de kant. Zijn plaatsvervanger bij Ferrari is Oliver “Ollie” Bearman, een 18 jaar oude Britse F-2 coureur.

Ollie won in 2021 zowel het Duitse als het Italiaanse F-4 kampioenschap, reed in 2022 in F-3 en werd daar derde met 1 overwinning en 8 podiums, voor hij in 2023 in F-2 begon. Ondanks 3 poles, 4 overwinningen en 6 podiums werd hij “maar” 6e in het kampioenschap. Dit jaar staat de teller na 2 races nog op 0 punten.

Vanaf nu is Bearman beschikbaar in de F1 Manager voor 25.000.000,-

De Formule 1 Manager 2024 is nu geopend!
De regels zijn allemaal bij het oude vertrouwde gebleven, dus dat is makkelijk.

Let er wel op dat de weekenden met sprint races iets anders opgebouwd zijn dit jaar. De sprint shootout is tegenwoordig op vrijdag, de sprint race op zaterdagochtend en de kwalificatie voor de echte race op zaterdagmiddag. De manager sluit en teams worden vastgezet op het moment dat de eerste punten-gevende sessie verreden wordt. Dus in gewone weekenden is dat als de kwalificatie begint, en in sprintweekenden is dat op het moment dat de sprint race begint. Je kunt dus wachten tot na de sprint kwalificatie voor je een team kiest.

Als je in je Manager Profile aangeeft dat je een e-mail reminder voor iedere race wilt ontvangen, kun je altijd in de reminder zien tot hoe laat op welke dag je je team kunt aanpassen.

Veel plezier en succes dit jaar!

Zoals jullie waarschijnlijk al gehoord hebben, is Nyck de Vries ontslagen bij AlphaTauri, en wordt hij vanaf komende race vervangen door Daniel Ricciardo, die ook geen introductie meer behoeft.
In de Manager is De Vries ondertussen verwijderd en Ricciardo is beschikbaar gemaakt.

Gisteren zijn de nieuwe regels voor het sprintweekend goedgekeurd door de Wereld Motor Sport Raad. Dat wil zeggen dat de uitslag van de sprintrace niet langer de startvolgorde van de Grote Prijs op zondag bepaalt. De kwalificatie op vrijdag bepaalt nu de startvolgorde op zondag, en vervult nu dus dezelfde rol als de kwalificaties op zaterdag voor normale Grote Prijzen. De startvolgorde voor de sprintrace wordt nu bepaald door een extra kwalificatiesessie op zaterdag, waarmee de sprintkwalificatie en de sprintrace volledig op zichzelf staande sessies worden.

In de manager verandert er helemaal niets.

•  de kwalificatie op vrijdag werd altijd al hetzelfde gewaardeerd als normale kwalificaties, ondanks dat deze eigenlijk minder belangrijk was. Dat is nu weer kloppend geworden; alle kwalificaties hebben hetzelfde belang en leveren hetzelfde aantal punten op.
• de sprintkwalificatie is een nieuwe sessie waar we in ieder geval dit jaar geen punten voor gaan geven. Het zou technisch lastig zijn om op korte termijn te programmeren, maar het zou sprintweekenden ook nog belangrijker maken in verhouding tot normale weekenden. En het zou de “economie” van het spel in gevaar kunnen brengen als er opeens zes prijzengeld opleverende sessies bij zouden komen in een jaar.
• de punten voor de sprintrace blijven hetzelfde, dus grofweg het midden tussen een kwalificatie en een race, wat redelijk is ten opzichte van het belang van de race.

Omdat op het moment dat de F1 Manager open ging nog niet bekend was of Stroll of Drugovich zou rijden voor Aston Martin in Bahrein, waren beiden beschikbaar. Vandaag heeft het team bevestigd dat Stroll in principe fit is om te rijden. Echter, het houdt de mogelijkheid open dat Stroll na de eerste of tweede vrije training zal besluiten om alsnog de race uit te zitten, en dat Drugovich het weekend afmaakt.

Daarom blijven zowel Stroll als Drugovich beschikbaar tot het begin van de kwalificatie, maar hou er bij het kiezen van je team dus rekening mee, dat één van beiden niet zal deelnemen en geen punten zal scoren dit weekend.

De Formule 1 Manager 2023 is nu geopend!
De regels zijn vrijwel allemaal hetzelfde gebleven als vorig jaar, op twee punten na…

De eerste is dat we vonden dat er vorig jaar te vroeg tegen de budgetlimiet op werd gelopen, en dat te veel spelers er aan het eind van het seizoen last van hebben gehad. Daarnaast hebben we dit jaar één race en drie sprints meer dan vorig jaar. Daarom hebben we besloten om, net als de F1 zelf, de budgetlimiet op te rekken naar 154 miljoen.

De tweede verandering heeft wat meer impact. We waren vorig jaar niet echt blij met het feit dat de deadline om je team aan te passen voor sprintweekenden al op donderdagavond is, nog voor er een meter gereden is. En omdat er dit jaar zelfs zes sprintraces zullen zijn, zou dat probleem dubbel zo erg zijn geworden. Daarnaast zorgde de late invalbeurt van de Vries voor (terecht) chagrijn bij degene met Albon in zijn team. Want Albon zou 0 punten scoren (hij reed immers niet mee), maar omdat de deadline al was verstreken konden de teams niet meer aangepast worden.

De afgelopen week hebben we wat aan de scripts gesleuteld, en we kunnen nu de deadline om te wisselen op 1 minuut voor de (geplande) start van de kwalificatie zetten. Voor een gemiddelde Europese race kun je je team dus aanpassen tot en met 15:58 CET. Onze servertijd, uiteraard, want wij weten niet hoe laat het op jouw horloge is.

Let wel op dat veel races buiten Europa en sprintweekenden een aangepaste tijd (en/of datum) hebben waarop de kwalificatie is. Hou dus goed de begintijden in de gaten, of vink in je Manager Profile aan dat je een e-mail reminder wilt ontvangen. Daarin zetten we altijd de definitieve deadline.

Let ook op dat als de start van de kwalificatie om wat voor reden dan ook op het laatste moment wordt aangepast (bijvoorbeeld door regen), de geplande starttijd bepalend is voor de deadline, tenzij de starttijd vervroegd wordt, dan telt de nieuwe vroegere tijd. Zelfs als je je team daarna nog aan kunt passen. We willen immers niet dat je nog van team kunt wisselen als de eerste uitslagen al bekend zijn.

Bijkomend voordeel van deze wijziging in ons systeem is dat ook de tijd waarop de markt weer geopend wordt na de race, iets vervroegd wordt. Vorig jaar was dat nog altijd 0:00 uur op de dinsdagmorgen na de race, maar dat zal vanaf dit jaar 27 uur na de geplande start van de race zijn. Een race kan immers niet meer dan 3 uur duren en 24 uur na de race worden onze uitslagen definitief (ook als er dan nog bezwaren lopen), dus 27 uur na de geplande start kun je weer nieuwe rijders of onderdelen kopen met je nieuwe prijzengeld.

We wensen je veel plezier en als er vragen of opmerkingen zijn, kun je die natuurlijk altijd kwijt in de comments onder dit artikel.

Voor wie dacht dat we het nu wel zo’n beetje gehad hadden: helaas. Vettel is positief getest en zal in ieder geval de eerste race van 2022 niet meedoen. Hij wordt vervangen door de reguliere back-up van Aston Martin (voormalig Racing Point) Nico Hulkenberg, die ook al drie maal heeft ingevallen toen Perez en Stroll in 2020 door Covid werden geveld.

Hulkenberg is per direct beschikbaar in de manager voor 19.000.000, waarmee hij in tegenstelling tot Vettel wel bereikbaar is voor de eerste race.

De wintertests zijn voorbij, de coureurs zijn weer ingereden, vertrokken of juist teruggekomen, en over enkele dagen begint een nieuw seizoen, een nieuw tijdperk met compleet nieuwe auto’s. En zoals gebruikelijk hebben wij wat cijfertjes in een Excel sheet gegooid, net gedaan of we verstand van statistiek hebben, en de manager voorbereid voor het nieuwe jaar.

Om de boel eens een beetje op te schudden krijg je dit jaar geen 40, maar wel 60 miljoen euro om een team samen te stellen. Maar helaas, zoals die dingen gaan, is alles ook duurder geworden. Het zal dus aan het begin van het jaar lastig blijven om een leuk team samen te stellen.

En in navolging van de echte Formule 1 hebben wij ook sinds dit jaar een budget-cap. Daar heb je aan het begin van het jaar geen last van, maar als je aan het eind van het jaar veel prijzengeld hebt verdiend, en je ideale team denkt samen te stellen, zou het zomaar kunnen dat je te horen krijgt dat je de limiet overschrijdt en een goedkoper team moet samenstellen. Dat klinkt misschien niet direct leuk, maar we hopen dat daarmee aan het eind van het jaar wat moeilijkere strategische beslissingen genomen moeten worden dan alleen maar “kan ik Max, Lewis, Mercedes, Mercedes al betalen?”. En daarmee de finale van het spel net zo spannend te houden als de finale van de wereldtitel vorig jaar.

Voor nu alvast veel plezier met het samenstellen van de team voor 2022, tot en met 18 maart kun je zo vaak als je wilt je team veranderen zonder transactiekosten te betalen.