Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Einduitslag 2018

Tuesday, November 27th, 2018

Bij deze dan de einduitslag van de F1 Manager 2018. Net als in het eerste jaar (2009) is de winnaar in ons tiende jaar: Nachtvorst. Gefeliciteerd met zijn tweede titel!
Fireworks
in tegenstelling tot 2017, zaten alle positiewisselingen om de leiding van het kampioenschap aan het begin van het jaar. BartJellema pakte de kop vanaf race 1, maar moest deze na acht races afstaan aan regerend kampioen loeder001, nadat ze de koppositie toen al twee races deelden. Lang kon hij er niet van genieten, want Nachtvorst pakte een race later de leiding weer af. Na nog twee races stuivertje wisselen, was het uiteindelijk Nachtvorst die uitliep en amper meer achterom hoefde te kijken.

positie speler team punten
1 Nachtvorst Foleton 8519
2 BartJellema XS2 8235
3 loeder001 loeder001 8070
4 Liesj Guppy 7965
5 middledunc Unicorn-Honda 7859
6 ared Hartogh Racing 7829
7 Sergio SvZ R 7754
8 F1BV F1BV 7738
9 Red BaRON RONstopable Racing 7446
10 ElReptilio Team Sjoerdio 7355
11 raidho Raidho F1 7346
12 Emagica Emagica 7215
13 rjverheggen Robot-Jan 7111
14 Toxaan Moxa 6456
15 PeterBroek TheYofMV 6339
16 LuukPl Dick Dastardly & Muttley 6001
17 Adoks Adoks Maet 5808
18 Ray_Dutch Haas Ta La Vista 5344
19 PatsBoem Brrrrrrrroem 5233
20 F1DICE Green DICE Corp 4804
21 Superjori JVR 4679
22 Dominique MacDokie F1 3937
23 Haaienvin Haaienbeet 3681
24 Formel1_Speedy Lotus72D 3429
25 trudi Fernault 3406
26 joopturk joopturk 2776
27 Dharan Tasmaanse Duivels 2749
28 frank Spider Racing 2734
heldopslippers ReloadSEO 2734

Lees verder voor meer grafieken en statistieken.
(more…)

Einduitslag 2017

Monday, November 26th, 2018

Wait, what? 2017? Ja sorry, huis kopen, verhuizen, verbouwen… vorig jaar geen tijd gehad voor een fatsoenlijke einduitslag, dus bij deze alsnog. Met alle grafiekjes en tabelletjes die er bij horen. De uitslag van 2018 komt er ook aan…
Alsnog een beetje aandacht...
Na een superspannend jaar, was het loeder001 die zijn eerste titel pakte in de F1 Manager. Hoewel hij al een groot deel van het seizoen aan de leiding stond, ging het niet zonder slag of stoot. Halverwege het seizoen had hij bijna 300 punten op zijn achtervolgers, maar in de tweede seizoenshelft kwam de oppositie sterk terug. In de laatste vijf races waren er nog drie wisselingen van de leiding in het kampioenschap, en in de einduitslag waren er vier spelers binnen 100 punten van elkaar aan de top, met daarachter nog vier spelers in de 200 punten daarachter. Maar uiteindelijk was het toch loeder001 die de titel pakte.

positie speler team punten
1 loeder001 loeder001 5934
2 ared Hartogh Racing 5875
3 rjverheggen Robot-Jan 5867
4 ElReptilio Team Sjoerdio 5856
5 PeterBroek TheYofMV 5796
6 Emagica Emagica 5772
7 F1BV F1BV 5701
8 middledunc Unicorn-Honda 5656
9 Red BaRON RONstopable Racing 5467
10 Liesj Guppy 4849
11 trudi troleton 4352
12 Haaievin Haaiebeet 3761
13 Nachtvorst Foleton 3717
14 PatsBoem Brrrrrrrroem 3711
15 Toxaan Moxa 3619
16 F1DICE Green DICE Corp 3139
17 joopturk joopturk 2495

Lees verder voor meer grafieken en statistieken.
(more…)

Racing Point / Force India

Friday, August 24th, 2018

Vanaf de Grand Prix van België doet er een heel “nieuw” team mee aan de Formule 1: Racing Point Force India. Hoewel het voor de FIA om een heel nieuw team gaat, met een nieuwe licentie en met 0 punten voor het constructeurs-kampioenschap, verandert er voor onze F1 Manager niets. De reden is dat het nieuwe team met hetzelfde chassis racet als het oude team. Anders zou bijvoorbeeld de homologatie en alle crash-tests opnieuw gedaan moeten worden.

Aangezien het zowel in de praktijk als op papier om hetzelfde chassis gaat als dat tot de vorige race gebruikt is, is er geen reden om een nieuw chassis of een naamswijziging door te voeren.

Strafpunten voor Honda in Frankrijk

Monday, June 25th, 2018

Toro Rosso heeft bij Brendon Hartley zo veel onderdelen gewisseld, dat de site f1.com alleen maar vermeldt dat hij achteraan zal starten. We hebben het even nagezocht op de site van de FIA waar alle technische verslagen staan, en komen op een totaal van 60 plaatsen gridstraf.
Volgens onze regels dit jaar zou Honda dus 60 strafpunten daarvoor krijgen. Echter…

  • Volgens de regels van de FIA, kan een rijder niet meer dan 15 plaatsen gridstraf krijgen, en wij baseren onze strafpunten op de straf die er daadwerkelijk is uitgedeeld. Als een rijder meer dan 15 plaatsen straf zou krijgen, moet hij volgens de regels in plaats daarvan achteraan starten. Aangezien de straffen voor motoronderdelen met minimaal 5 plaatsen per keer gaan, en er maar 20 deelnemers op de grid staan, zou je dus kunnen zeggen dat “meer dan 15” en “achteraan starten” neerkomt op 20 plaatsen straf.
  • Een volledige diskwalificatie uit de kwalificatie of race levert in onze manager 25 strafpunten op. Het voelt niet goed om bijna twee en een halve diskwalificatie aan strafpunten uit te delen, voor wat in dit geval effectief maar 3 plaatsen straf was (Hartley had zich 17e gekwalificeerd).

We hebben er daarom voor gekozen om de strafpunten voor motoren iets bij te stellen. Als een rijder volgens artikel 23.3b van de sportreglementen “achteraan” moet starten, levert dat 20 strafpunten op. Er wordt dan niet verder gekeken hoeveel motoronderdelen er precies gewisseld zijn.

Merk op dat dit alleen voor het wisselen van motoronderdelen geldt en per auto; als meerdere auto’s achteraan moeten starten vanwege overmatig gebruik van motoronderdelen krijgt die betreffende motor 20 strafpunten per auto. En als een rijder het voor elkaar krijgt om meerdere tijd- en/of gridstraffen in één race op te lopen (zoals bijvoorbeeld Hartley in Bahrein), worden deze allemaal afzonderlijk in rekening gebracht, ook als dat meer strafpunten dan een volledige diskwalificatie oplevert!

Zijn de nieuwe strafpunten voor motoronderdelen eerlijk?

  • Ja, 20 strafpunten voor "achteraan starten" is prima (63%, 5 Votes)
  • Nee, 15 strafpunten zou ook genoeg geweest zijn. (25%, 2 Votes)
  • Whatever, mijn team heeft toch niet van die paupermotoren. (13%, 1 Votes)
  • Nee, het totaal zou eerlijker geweest zijn. (0%, 0 Votes)

Total Voters: 8

Loading ... Loading ...

Einduitslag 2014

Saturday, December 6th, 2014

Hoewel het hele seizoen de top zeven van onze manager binnen de driehonderd punten hebben gestaan, heeft de dominantie van Mercedes tot gevolg gehad dat er zeker in de tweede seizoenshelft amper nog wisselingen van posities zijn geweest. Naarmate steeds meer mensen het volledige Mercedes team opgesteld hadden, werden de kansen om posities te winnen steeds kleiner. Desondanks lukte het ElReptilio om in de Grand Prix van Singapore een briljante coup te plegen door eenmalig Ricciardo en Red Bull in plaats van Rosberg en Mercedes in zijn team te nemen.
Hamilton krijg
Van de eerste tot en met de zevende race van het seizoen had ElReptilio ook al de leiding in het algemeen klassement te pakken gehad, maar de matige prestatie van Kvyat in Oostenrijk en vooral het uitvallen van Rosberg in Engeland zorgden er voor dat F1BV, Toxaan en Nachtvorst er voorbij gingen. Toen Toxaan in België het volledige team van Mercedes wist aan te schaffen, leek het er op dat het heel moeilijk zou worden om daar nog bovenuit te komen. Het was echter wederom het uitvallen van Rosberg, ditmaal in Singapore, waardoor ElReptilio in één klap 150 punten goed kon maken op de concurrentie en de leiding weer kon pakken. Pogingen om met andere teams meer punten te scoren waren door vier opvolgende één-twee finishes van Hamilton en Rosberg kansloos. Met slecht 16 punten voorsprong, is het de kleinste marge waarmee de titel ooit bij FoletonF1 is gewonnen.

positie speler team punten
1 ElReptilio Team Sjoerdio 9412
2 Toxaan Moxa 9396
3 Liesj Guppy 9267
4 F1BV F1BV 9236
5 Nachtvorst Foleton 9202
6 loeder001 loeder001 9163
7 ared Hartogh Racing 9134
8 middledunc Unicorn-Honda 8834
9 PeterBroek 20-14PBW 7911
10 F1DICE GreenDICE Corp 7606
11 PatsBoem Brrrrrrrroem 7052
12 trudi troleton 5598
13 Emagica Emagica 2840

Lees verder voor meer grafieken en statistieken.
(more…)

Nog een paar nachtjes slapen…

Saturday, February 27th, 2010

Op 14 maart begint het 2010 seizoen met de Grand Prix van Bahrein. De teams zijn hard aan het testen (op de nieuwe teams van Campos en USF1 na, die naar verluidt nog geen auto hebben…), en wij zijn hard bezig met de laatste hand te leggen aan de 2010 manager.

Crash van Massa – Update

Saturday, July 25th, 2009

Het blijft nog de vraag of ie mee doet morgen.

— Update
Hij doet niet mee. Lijkt me ook beter even een dagje in bed te blijven als je een hersenschudding en schedelbreuk hebt..
Meer hier, hier en hier.