Einduitslag 2021

December 14th, 2021

Na een bizarre ontknoping van het wereldkampioenschap, is ook de winnaar van de Foleton F1 Manager bekend: voor de derde maal in 13 jaar tijd wint ared de trofee.

Verstappen wereldkampioen. Disclaimer: deze foto is genomen en geplaatst toen Mercedes nog niet had besloten om de advocaten al dan niet van de ketting te laten.

Na de eerste race stonden er 5 spelers op de gedeelde eerste plaats, en daarna zijn er in het langste seizoen ooit nog 7 wisselingen van de leiding geweest van 4 verschillende spelers. En hoewel Liesj in de tweede seizoenshelft een achterstand van ruim 300 punten wist goed te maken en drie races voor het einde zelfs nog de leiding pakte, was het uiteindelijk ared die na de laatste race bovenaan stond.

positie speler team punten
1 ared Hartogh Racing 8447
2 Liesj Guppy 8376
3 Formel1_Speedy Maserati 4 CLT 8224
4 BartJellema VR Party! 8196
5 loeder001 loeder001 8138
6 raidho Raidho F1 7861
7 F1BV F1BV 7757
8 ElReptilio Team Sjoerdio 7702
9 Nachtvorst Foleton 7622
10 Ray_Dutch Haas Ta La Vista 7593
11 Red BaRON RONstopable Racing 7553
12 F1DICE Green DICE Corp 7024
13 Adoks Spa-Gaat 6862
14 trudi Fernault 6713
15 PatsBoem Brrrrrrrroem 6576
16 Dharan Tasmaanse Duivels 6335
17 PeterBroek TheYofMV 6070
18 middledunc Unicorn-Honda 5931
19 Toxaan Moxa 5498
20 LuukPl The Dastardly Dick 3409

Lees verder voor meer grafieken en statistieken.
Read the rest of this entry »

Kubica en Raikkonen

September 6th, 2021

Komend weekend is de Grand Prix van Italië al, en aangezien dit een race met spint kwalificatie is, zal de “normale” kwalificatie al op vrijdag zijn en de deadline voor de F1 Manager op donderdagavond. Aangezien dat nogal kort dag is, is het goed mogelijk dat pas na de deadline bekend wordt of Raikkonen op tijd hersteld zal zijn om deel te kunnen nemen. Vandaar zullen zowel Kubica als Raikkonen beschikbaar blijven in de F1 Manager tot er duidelijk is wie er komend weekend zal rijden.

Voor 10.000.000 kun je een gokje wagen op Kubica.

Punten GP België

August 30th, 2021

De historische Grand Prix van België die gisteren meer niet dan wel verreden is, heeft ons nogal wat kopzorgen gegeven. Sinds de FoletonF1 Manager in 2009 is opgericht, hebben we nog nooit een race gehad waarin er niet daadwerkelijk geraced werd.

We hebben overwogen om helemaal geen punten uit te delen, maar uiteindelijk wordt iedereen blijer van budget om nieuwe onderdelen te kopen. En eerlijk gezegd staat het zo ook in de regels: wij delen punten uit op basis van classificatie, niet op basis van aantal ronden of hoe veel punten de FIA uitdeelt na een race. Er is een classificatie, dus die houden we aan en daar geven we de normale punten voor.

Voor de bonuspunten is het wat lastiger. Hoewel we op TV hebben kunnen zien dat Mazepin de fastest lap had, is er op de site van Fomala1.com geen “DHL Fastest Lap Award” uitgedeeld, en op de site van de FIA staan geen fastest laps gepubliceerd. Er is geen Driver of the Day gekozen, en de enige die wat ons betreft in aanmerking kwam (Alan van der Merwe, de chaffeur van de medical car), had niemand in zijn of haar team. Er zijn geen pitstops geweest, dus heeft er ook niemand de snelste pitstop gemaakt. En hoewel forix.com aangeeft dat Tsunoda met 200,6 km/h de hoogste topsnelheid had, heeft de FIA (onze officiële bron) geen speed-trap gegevens gepubliceerd.

Al met al is het onmogelijk om in alle categorieën bonus punten uit te delen, en zou het behoorlijk geforceerd zijn om in één of twee categorieën bonuspunten uit te delen. Daarom worden er voor deze race helemaal geen bonuspunten uitgedeeld. We hopen op jullie begrip voor deze beslissing.

Driver of the Day en Sprint Races

March 22nd, 2021

Zoals eerder aangekondigd gaan we dit jaar iets doen met de Driver of the Day. Al een aantal jaar kunnen fans wereldwijd tijdens races op <a href=”https://www.formula1.com/en/vote.html”>f1.com/vote</a> kiezen wie volgens hen de beste/meest opvallende rijder van de dag is. In tegenstelling tot de snelste ronde, snelste pitstop en hoogste topsnelheid hebben wij daar nooit iets mee gedaan.

We vonden het saai worden om voor Driver of the Day ook gewoon een aantal punten te geven, maar veel van de alternatieven werden al snel te complex, of hadden te veel nadelen, terwijl we het eigenlijk alleen iets positiefs wilden laten zijn als je de betreffende rijder in je team had. Bijvoorbeeld dat de rijder (al dan niet tijdelijk) meer waard zou worden, maar dan moest je ‘m verkopen om er iets aan te hebben, terwijl je misschien/waarschijnlijk juist wel heel blij met die coureur was op dat moment.

Uiteindelijk hebben we gekozen voor een cash-bonus voor je team – zie het maar als een bedankje van je sponsors voor de extra aandacht voor jouw rijder. Heb je de Driver of the Day in je team? Dan krijg je dat weekend 250.000 extra bovenop je normale prijzengeld voor gescoorde punten.

Sprint Races

Het volgende waar we over na aan het denken zijn, is de sprint races. Zoals je misschien al hebt gehoord is het de bedoeling van de Formule 1 om dit jaar een aantal races te experimenteren met een andere opbouw van het weekend: op vrijdag de kwalificatie voor de sprintrace, op zaterdag de sprintrace van 100 kilometer (ongeveer 1/3e van een reguliere race) die de startvolgorde op de grid bepaalt, en op zondag als vanouds de gewone Grand Prix van 300 kilometer (en een beetje).

Al sinds 2009 werkt de FoletonF1 Manager met twee sessies: kwalificatie en race. Moeten we nu punten gaan geven voor een derde sessie, en zo ja – hoeveel dan? Vul onderstaande polls in, en laat weten wat jij er van vindt. Uiteraard kun je ook in de reacties aanvullende meningen kwijt.

De eerste vraagt hoeveel punten er gegeven moeten worden voor kwalificatie en sprint race. Bij de eerste drie antwoorden blijft het totaal aantal punten voor het weekend gelijk, daarna gaat het aantal punten omhoog en worden deze weekenden dus belangrijker dan de normale races.

Hoe moeten we omgaan met punten voor sprint races?

  • Normale punten voor de kwalificatie, extra punten voor de sprint race (56%, 5 Votes)
  • Normale punten voor de kwalificatie, beperkte punten voor de sprint race (22%, 2 Votes)
  • Geen punten voor de kwalificatie, beschouw de sprint race als kwalificatie (11%, 1 Votes)
  • Verdeel de huidige punten voor kwalificatie over de nieuwe kwalificatie en de sprint race (11%, 1 Votes)
  • Verdeel de huidige punten voor het hele weekend over de drie sessies (0%, 0 Votes)

Total Voters: 9

Loading ... Loading ...

En de volgende vraag is of de deadline voor het kopen van je team verschoven moet worden als de kwalificatie al op vrijdag is.

Wanneer moet de deadline zijn voor weekenden met een sprintrace?

  • Sowieso op donderdagavond (je team moet vast staan voor de kwalificatie begint) (44%, 4 Votes)
  • Alleen op donderdagavond als er punten worden gegeven voor de kwalificatie, anders op vrijdagavond (44%, 4 Votes)
  • Sowieso op vrijdagavond, ongeacht of er punten worden gegeven voor de kwalificatie (11%, 1 Votes)

Total Voters: 9

Loading ... Loading ...

F1 Manager 2021 geopend!

March 15th, 2021

De wintertests zijn voorbij, zandstormen getrotseerd, en nu aftellen naar de eerste race van het seizoen. We hebben de resultaten in ons heuristische model gegooid (dat is een dure manier om te zeggen dat we resultaten van vorige jaren, van de wintertest en voorspellingen voor dit jaar met wat natte vingers hebben samengevoegd) en de Manager voorbereid.

Iedereen heeft weer 40 miljoen op de bankrekening en een lege teampagina. Pas na de eerste race gelden er transactiekosten, dus je kunt al rijders, een chassis en motoren kopen en zo vaak van gedachten veranderen als je wilt, zonder dat het je geld kost.

De regels zijn hetzelfde als vorig jaar, we gaan alleen vanaf dit jaar iets doen met de Driver of the Day. Net als voor de snelste ronde, de snelste pitstop en de hoogste topsnelheid gaan we een bonus geven aan de manager die de betreffende rijder in z’n team heeft. Hoe het er precies uit komt te zien vertellen we later.

Voor nu alvast veel plezier met het samenstellen van een nieuw team voor 2021!

 

Einduitslag 2020

March 9th, 2021

Net als vorig jaar is de einduitslag wat later dan gebruikelijk, maar als we dit nog even volhouden wordt het nieuwe gebruikelijk om het seizoen af te trappen met de samenvatting van vorig jaar! Hoe dan ook, de titel ging na 2010 en 2016 voor de derde maal naar Liesj.

Dankzij Corona is een herhaling van het hartverscheurende confetti-incident van 2017 onwaarschijnlijk geworden

Het seizoen van Liesj begon redelijk dramatisch; na de tweede race stond hij 9e in het algemeen klassement, over de eerste vier races gemiddeld op bijna 100 punten achterstand van de leider. Maar na een 4e plaats in de 70th Anniversary GP volgde een reeks van 7 opeenvolgende podiums, waaronder 4 overwinningen. Daarmee werd een voorsprong van bijna 400 punten opgebouwd en dat was ruim voldoende om aanvallen van Red BaRON en F1DICE af te slaan.

positie speler team punten
1 Liesj Guppy 6372
2 Red BaRON RONstopable Racing 6081
3 F1DICE Green DICE Corp 6060
4 middledunc Unicorn-Honda 5906
5 Ray_Dutch Haas Ta La Vista 5779
6 Nachtvorst Foleton 5721
7 ared Hartogh Racing 5705
8 loeder001 loeder001 5632
9 Formel1_Speedy Maserati 4 CLT 5460
10 F1BV F1BV 5369
11 PeterBroek TheYofMV 5274
12 Toxaan Moxa 5158
13 ElReptilio Team Sjoerdio 5102
14 Adoks Eplagiatica 5078
15 PatsBoem Brrrrrrrroem 4825
16 trudi Fernault 4247
17 BartJellema XS2 3175
18 joopturk joopturk 2741
19 stoffel stoffel 2580
20 Emagica Emagica 2578

Lees verder voor meer grafieken en statistieken.
Read the rest of this entry »

Hamilton terug, Russell weer naar Williams

December 10th, 2020

Mercedes heeft bevestigd dat Hamilton weer zal rijden in Abu Dhabi, dus Russell gaat komende race weer terug naar Williams en Aitkin zit weer op de reservebank.

Hamilton, Russell en Aitken

December 2nd, 2020

Nu Hamilton minstens komende race in Sakhir aan de kant staat vanwege een Covid-besmetting, zal Russell de kans krijgen om te laten zien wat hij kan in een auto die aan de andere kant van de grid thuis hoort. Zijn plaats bij Williams zal door Jack Aitken overgenomen worden.

Jack Aitken rijdt dit jaar voor het derde jaar in de F2, na eerder Formule Renault 2.0, Formule Renault 3.5 en GP3 te hebben gereden. In de afgelopen jaren in de F2 heeft hij 4 overwinningen, 11 podiums en 3 snelste rondes gehaald, maar nooit echt titelkandidaat geweest. Daarnaast heeft hij diverse F1 tests gedaan en dit jaar de virtuele Le Mans 24 uur gereden met een podium in het algemeen klassement als resultaat.

Aitken is vanaf nu beschikbaar in de Foleton F1 Manager voor 7 miljoen.

Grosjean rust even uit, Fittipaldi beschikbaar

November 30th, 2020

Na zijn zware crash in de Grand Prix van Bahrein zal Grosjean sowieso niet meedoen in de Grand Prix van Shakir, op hetzelfde maar aangepaste circuit komend weekend. In plaats daarvan zal Piettro Fittipaldi zijn debuut maken.

Pietro is kleinzoon van Emerson Fittipaldi en heeft naar Europese maatstaven een behoorlijk onopvallende carrière tot nu toe. Weliswaar kampioen geweest in Formula Renault en de World Series V8 3.5, maar niet of nauwelijks Europese F3 en F2 gereden. Zes races in de Indycar met een beste klassering van negende, en een seizoen DTM met als beste resultaat een vijfde plaats. Naast DTM in 2019 uitgekomen in de F3 Asian serie, waar hij in de tweede seizoenshelft vrij structureel tussen de derde en vijfde plaats finishde.

Hij is al sinds begin 2019 test- en reserverijder bij Haas, en doet simulator werk en virtuele races voor het team. Dat laatste op één pole positie na wederom zonder tot de verbeelding sprekende resultaten.

Fittipaldi is vanaf nu beschikbaar in de Foleton F1 Manager voor 7 miljoen.

Punten- en budgetissues, bugfixes.

October 11th, 2020

Meestal vervelen we jullie niet met technische zaken, maar door een update aan de database in combinatie met het onverwachte uitvallen van Stroll/invallen van Hulkenberg ging er afgelopen weekend het e.e.a. fout met punten, en daarmee samenhangend met budgetten en rangordes op de teammanagement-pagina. Heb je dit weekend je punten, je rang, en je budget een beetje op en neer zien springen, dan kan dat dus kloppen.

Dat is precies waarom de “markt” stilligt tijdens race-weekends, dan hebben we even de tijd om alles te fixen voordat iedereen weer geld gaat uitgeven. Ondertussen zijn alle problemen (als het goed is…) opgelost en heeft iedereen weer de punten, het budget en de plek die hem of haar toekomt. We hebben zelfs meteen wat extra functies ingebouwd om deze fouten in de toekomst te voorkomen en logging toegevoegd om andere fouten eerder te signaleren. Zodra alle pitstop- en speedtrap gegevens beschikbaar zijn, maken we de uitslag af, en sturen we de gebruikelijke mail.

Mocht je toch nog het idee hebben dat er iets niet klopt, laat het dan vooral weten. Via Whatsapp als je het nummer van de beheerders hebt, en anders als comment onder deze post of desnoods via het feedback formulier.