Mercedes heeft bevestigd dat Hamilton weer zal rijden in Abu Dhabi, dus Russell gaat komende race weer terug naar Williams en Aitkin zit weer op de reservebank.

Nu Hamilton minstens komende race in Sakhir aan de kant staat vanwege een Covid-besmetting, zal Russell de kans krijgen om te laten zien wat hij kan in een auto die aan de andere kant van de grid thuis hoort. Zijn plaats bij Williams zal door Jack Aitken overgenomen worden.

Jack Aitken rijdt dit jaar voor het derde jaar in de F2, na eerder Formule Renault 2.0, Formule Renault 3.5 en GP3 te hebben gereden. In de afgelopen jaren in de F2 heeft hij 4 overwinningen, 11 podiums en 3 snelste rondes gehaald, maar nooit echt titelkandidaat geweest. Daarnaast heeft hij diverse F1 tests gedaan en dit jaar de virtuele Le Mans 24 uur gereden met een podium in het algemeen klassement als resultaat.

Aitken is vanaf nu beschikbaar in de Foleton F1 Manager voor 7 miljoen.

Na zijn zware crash in de Grand Prix van Bahrein zal Grosjean sowieso niet meedoen in de Grand Prix van Shakir, op hetzelfde maar aangepaste circuit komend weekend. In plaats daarvan zal Piettro Fittipaldi zijn debuut maken.

Pietro is kleinzoon van Emerson Fittipaldi en heeft naar Europese maatstaven een behoorlijk onopvallende carrière tot nu toe. Weliswaar kampioen geweest in Formula Renault en de World Series V8 3.5, maar niet of nauwelijks Europese F3 en F2 gereden. Zes races in de Indycar met een beste klassering van negende, en een seizoen DTM met als beste resultaat een vijfde plaats. Naast DTM in 2019 uitgekomen in de F3 Asian serie, waar hij in de tweede seizoenshelft vrij structureel tussen de derde en vijfde plaats finishde.

Hij is al sinds begin 2019 test- en reserverijder bij Haas, en doet simulator werk en virtuele races voor het team. Dat laatste op één pole positie na wederom zonder tot de verbeelding sprekende resultaten.

Fittipaldi is vanaf nu beschikbaar in de Foleton F1 Manager voor 7 miljoen.

Meestal vervelen we jullie niet met technische zaken, maar door een update aan de database in combinatie met het onverwachte uitvallen van Stroll/invallen van Hulkenberg ging er afgelopen weekend het e.e.a. fout met punten, en daarmee samenhangend met budgetten en rangordes op de teammanagement-pagina. Heb je dit weekend je punten, je rang, en je budget een beetje op en neer zien springen, dan kan dat dus kloppen.

Dat is precies waarom de “markt” stilligt tijdens race-weekends, dan hebben we even de tijd om alles te fixen voordat iedereen weer geld gaat uitgeven. Ondertussen zijn alle problemen (als het goed is…) opgelost en heeft iedereen weer de punten, het budget en de plek die hem of haar toekomt. We hebben zelfs meteen wat extra functies ingebouwd om deze fouten in de toekomst te voorkomen en logging toegevoegd om andere fouten eerder te signaleren. Zodra alle pitstop- en speedtrap gegevens beschikbaar zijn, maken we de uitslag af, en sturen we de gebruikelijke mail.

Mocht je toch nog het idee hebben dat er iets niet klopt, laat het dan vooral weten. Via Whatsapp als je het nummer van de beheerders hebt, en anders als comment onder deze post of desnoods via het feedback formulier.

Na Perez’ negatieve test voor Covid-19 mag hij weer rijden komend weekend. Daarom is hij weer beschikbaar gemaakt in de F1-Manager, en is Hulkenberg na zijn verdienstelijke invalbeurten weer verwijderd uit de keuzelijst.

In verband met de positieve Covid test van Perez, hebben we hem even op non-actief gezet in de F1 Manager, en Nico Hulkenberg beschikbaar gemaakt.

177 starts, nog nooit een podium, en dan zes maanden na je pensioen in mogen stappen in een auto die goed genoeg is om in ieder geval voor een podium te strijden. Het zou toch niet…???

Voor 15,5 miljoen zit ‘ie in je team, dat is precies het midden tussen wat Stroll en Perez kosten, en lijkt ons geen slechte deal voor The Incredible Hulk.

De FIA heeft de eerste 8 races van 2020 bevestigd! De seizoensstart is pas over een maand, en in die tijd kan er nog een hoop gebeuren, maar voorlopig zijn de data ingevoerd in de manager.

Zoals het er nu naar uit ziet zal de GP van Oostenrijk op 5 juli doorgaan als gepland, meteen de week erop gevolgd door nog een race op de Red Bull Ring, die om database errors onduidelijkheid te voorkomen de GP van Steiermark (Styria in het Engels) is genoemd, naar de regio in Oostenrijk waar het circuit ligt.

Intermezzo:

Vroeger zou men dan waarschijnlijk gekozen hebben voor de Grand Prix van Liechtenstein of een ander nabij gelegen dwergstaatje zonder circuit, maar als regio’s nu ook zijn toegestaan als naamgever voor Grand Prix’, opent dat wel perspectieven voor Catalonië…

Vanuit daar reist het circus naar Hongarije, op de datum die oorspronkelijk voor Engeland was gereserveerd. Daarna zal dan op de oorspronkelijke datum van Hongarije de Britse GP verreden zal worden, een week later gevolgd door nog een Grand Prix op Silverstone, die de korte en bondige titel “Formula 1 70th Anniversary GP” heeft meegekregen.

Nog een intermezzo:

Wat men vroeger ook wel eens deed om twee races in één land te organiseren, was dat die tweede race dan de Grand Prix van Europa genoemd werd, maar dat lag dit jaar in de UK misschien een beetje gevoelig…

De periode die oorspronkelijk was bedoeld voor de zomerstop wordt verder opgevuld door de Grand Prix van Spanje op 16 augustus, gevolgd door de GP’s van België en Italië, die vooralsnog hun oorspronkelijke datum hebben gehouden. Alle races daarna moeten nog (her)bevestigd worden.

Onze database is ondertussen bijgewerkt, dus wij zijn er klaar voor. Tot en met 3 juli kun je nog onbeperkt teams kopen en verkopen in voorbereiding op de start, daarna gaan de transferkosten pas weer berekend worden.

Bij gebrek aan Grand Prix, is de datum vanaf wanneer transactiekosten in rekening worden gebracht voorlopig verschoven naar 3 mei. Dus in ieder geval tot de Nederlandse Grand Prix kan er zonder transactiekosten zo vaak als je wilt van team gewisseld worden.

Als ook die Grand Prix wordt uitgesteld of afgeblazen, passen we de datum natuurlijk weer aan, net zo lang tot er een race verreden wordt. We hebben in de kalender de nu afgeblazen of uitgestelde races even achteraan gezet, zodat de manager niet per abuis een late-starter bonus uitkeert aan spelers die pas na de eerste (geplande) races inschrijven voor dit jaar.

Tenslotte moeten we nog beslissen wat we doen als uitgestelde races helemaal afgeblazen worden. We proberen ons spel zo te balanceren, dat rond de laatste races van het seizoen de toponderdelen voor iedereen beschikbaar worden, en de koplopers hun hele team kunnen vullen met toponderdelen.

Minder races = minder prijzengeld, en dus minder progressie. Misschien moeten we het prijzengeld naar rato verhogen als er races uitvallen, of op een gegeven moment alle onderdelen 0 euro maken zodat het puur een guessing game wordt, zonder progressie in de teams.

Laat maar weten in de comments wat je er van vindt.

Update: de races in Nederland, Spanje, Monaco, Azerbaijan en Canada zijn ook uitgesteld of afgelast, en aangezien Frankrijk al heeft aangekondigd dat evenementen tot half juli verboden zijn, zal ook de Grand Prix van Frankrijk waarschijnlijk niet door kunnen gaan eind juni.

Update 2: Frankrijk zoals verwacht ook afgelast, eerste race staat nu gepland voor 5 juli in Oostenrijk. Zodra er meer bevestigd wordt over de rest van de kalender, passen wij de onze natuurlijk ook weer aan.