Voorlopige punten zijn uitgedeeld, maar we wachten nog op de officiële bekendmaking van de pitstop tijden, de topsnelheden en van de diverse onderzoeken die na de race plaats zouden vinden. De penalties die tijdens de race al gegeven/bekend waren zijn wel al verwerkt.
Nog even geduld dus…
Zo, de eerste race van het seizoen is geweest en na het corrigeren van de nodige foutjes bij de invoer en het verwerken van de diskwalificatie van Ricciardo is dit de voorlopige uitslag:
| pos | user | team | points |
| 1 | ElReptilio | Team Sjoerdio | 260 |
| – | F1BV | F1BV | 260 |
| – | loeder001 | loeder001 | 260 |
| 4 | Nachtvorst | Foleton | 258 |
| 5 | Liesj | Guppy | 205 |
| 6 | Toxaan | Moxa | 202 |
| 7 | PatsBoem | Brrrrrrrroem | 181 |
| 8 | Emagica | Emagica | 161 |
| 9 | PeterBroek | 20-14PBW | 157 |
| – | ared | Hartogh Racing | 157 |
| 11 | middledunc | Unicorn-Honda | 154 |
| 12 | F1DICE | GreenDICE Corp | 106 |
| 13 | trudi | troleton | 91 |
Het enige punt van discussie is nog of de diskwalificatie van Ricciardo op het conto geschreven moet worden van Red Bull of van Renault. Normaal gesproken zou een dergelijk probleem waarschijnlijk dat van de motorleverancier zijn, maar gezien de geschiedenis en het weigeren van het team om instructies van de FIA op te volgen, ben ik geneigd om de schuld bij Red Bull neer te leggen. Voel je vooral vrij om je mening erover in de comments te zetten – tot maandagmiddag is alles onder voorbehoud.
Het algemeen klassement is na de eerste race natuurlijk gelijk aan de uitslag van de race, maar om het later terug te kunnen vinden, staat de directe link naar het tussenklassement hier.
De teams voor de Grand Prix van Australie zijn nu te bekijken.
De motoren zijn vanmorgen (onze tijd) voor het eerst opgestart in Albert Park om te beginnen aan de eerste vrije trainingen van het seizoen. En hoewel dat met minder kabaal gepaard ging dan met de luidruchtige V8 motoren van voorheen, was de anticipatie er niet minder om.
Mercedes voerde het veld aan, met zoals verwacht Ferrari, McLaren en Williams op niet al te grote achterstand. Grootste verrassing van de eerste sessies was toch wel dat Red Bull een zeer respectabel tempo en betrouwbaarheid liet zien.
De grootste teleurstelling is lastig te kiezen: Caterham, dat de hele vrijdag geen rondetijd kon neerzetten; Marussia, nog steeds een seconde achter het middenveld; of Lotus dat niet het snelste team met Renault motoren was, zoals ze zelf hadden gehoopt, maar moeite heeft om sneller rond te komen dan de Marussia’s. Pijnlijk, allemaal.
Uitslagen:
1e vrije training
2e vrije training
Lees verder om een tabel met de gecombineerde dagtijden te zien.
Read the rest of this entry »
Na de meest indrukwekkende zegereeks ooit (of de saaiste seizoenshelft allertijden, het is maar hoe je het bekijkt) staat er niet alleen een nieuw seizoen, maar een nieuw tijdperk voor de deur van de Formule 1. Waanzinnig complexe turbomotoren, extra energie-terugwinsystemen, krachtigere en langere boosts van de electromotoren… Het wordt vaak geroepen, maar nu is het meer waar dan ooit: dit jaar wordt alles anders!
Voor de FoletonF1 Manager gaat dat echter niet op. Als over enkele ogenblikken de poorten opengaan, zal dat op basis van de beproefde formule gaan. Hoewel het technisch reglement volledig ondersteboven is gekeerd, is het sportief reglement juist vrijwel identiek aan dat van vorig jaar. Vandaar dat ook de regels in de manager vrijwel gelijk gebleven zijn.
Toch een paar dingetjes om op te letten:
Goed, dan rest ons alleen nog te wijzen dat de kosten van alle onderdelen hierrr te vinden zijn, en dat het manager van een team vanaf middernacht op deze pagina begint.
Veel plezier!
Nog een paar nachtjes slapen, en dan wordt de manager 2014 geopend. We zijn druk bezig om alles voor te bereiden en hebben goede hoop dat zodra de laatste wintertest in Bahrein is afgerond, we klaar zijn om de kosten voor de onderdelen vast te stellen. Zodra dat klaar is gooien we de poorten open en kun je weer prutsen, puzzelen, proberen en uiteindelijk pochen over je nieuwe team.
Tot snel!
Terwijl alle teams hun ontwikkeling voor 2013 staakten en zich volledig gingen richten op 2014, deed Red Bull na de zomerstop nog een flinke stap vooruit, en samen met Vettel in topvorm konden ze het jaar in dominante stijl afronden. Parallel daaraan gokte Beetle voor de Grand Prix van België op Vettel, en kon daarmee ten volle profiteren van de ongekende zegereeks van de jonge Duitser.
Tot halverwege het jaar leek de strijd om de Foleton F1 Manager van het Jaar 2013 titel nog een spannende mêlée à trois te worden tussen Middledunc, ElReptilio en Beetle. Na de zomervakantie nam Middledunc in eerste instantie een voorsprong met zijn Mercedes chassis en motoren, die vooral in Hongarije en België zeer goed scoorden. Vanaf de Grand Prix van Italië kwam Beetle’s team (toen nog met Ferrari motoren en vanaf Singapore met die van Renault) echter goed op gang en werden er zeven zeges en één tweede plaats gepakt in acht races. Het eindresultaat was de meest dominantie eindzege in de geschiedenis van FoletonF1:
| positie | speler | team | punten |
| 1 | Beetle | Beetle | 6317 |
| 2 | middledunc | Unicorn-Honda | 5486 |
| 3 | ElReptilio | Team Sjoerdio | 5444 |
| 4 | Liesj | Guppy | 5383 |
| 5 | ared | Hartogh Racing | 5196 |
| 6 | F1BV | F1BV | 5069 |
| 7 | PeterBroek | The-Ice-Man | 5046 |
| 8 | elsf1 | elsf1 | 4990 |
| 9 | loeder001 | loeder001 | 4759 |
| 10 | Nachtvorst | Foleton | 4480 |
| 11 | PatsBoem | Brrrrrrrroem | 4091 |
| 12 | trudi | troleton | 3553 |
| 13 | Toxaan | Moxa | 3297 |
| 14 | F1DICE | GreenDICE Corp | 3214 |
Lees verder voor meer grafieken en statistieken.
Read the rest of this entry »
Omdat Kimi Raikkonen volledig onverwacht (en absoluut niet gerelateerd aan het feit dat hij niet betaald heeft gekregen) besloten heeft om zich te laten opereren terwijl het seizoen nog bezig is, is hij vanaf nu niet meer te kiezen in de manager. Heikki Kovalainen, al eerder in dienst bij het team uit Enstone (toen nog onder de noemer van Renault), keert terug bij zijn oude team om zijn landgenoot te vervangen.
Vanaf nu is Heikki Kovalainen beschikbaar in de manager voor 18.000.000.-
Als Internet Explorer je favoriete browser is had je het misschien niet eens gemerkt, maar in andere browsers hadden we er al een tijdje last van, dat je vaak opnieuw moest inloggen als je binnen de site navigeerde. Dat probleem is als het goed is nu opgelost; je zou tijdens één sessie nooit meer dan één keer hoeven in te loggen.
Mocht de site je toch nog vragen ergens in te loggen terwijl je nog ingelogd was, laat dan svp in de comments hieronder even weten waar je dit probleem tegen kwam en met welke browser.